Conducteur de ligne
JE PILOTE, JE RÉPARE
Il pilote une ligne entière de machines automatisées et son équipe d’opérateurs.
Sans lui, la production ne sort pas.
Caractéristiques principales
Clique sur les icônes pour découvrir les caractéristiques principales de ce métier.
Je travaille principalement en usine ou dans un atelier.
Je travaille principalement en équipe.
Mon quotidien tourne autour d’une routine stable.
J’agis le plus souvent avec des outils / des machines.
Ma compétence dominante est la concentration.
Retrouve la présentation de ce métier avec la société CBS
Le métier en 4 points-clés
SALAIRE DÉBUTANT
1 800 – 2 000€
OFFRES D'EMPLOIS/AN
Très forte demande (agroalimentaire, pharma…), profils recherchés dans toute l’industrie
FORMATION MINIMALE
Bac Pro Pilote de ligne de production
ÉVOLUTION POSSIBLE
Chef d’équipe - Responsable production
Ses missions au quotidien
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Régler et lancer les machines de la ligne selon les paramètres de production
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Approvisionner la ligne en matières premières
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Surveiller la cadence et le bon déroulement de la fabrication
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Contrôler la qualité des produits (prélèvements, échantillons)
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Réaliser la maintenance de premier niveau
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Coordonner l’équipe d’opérateurs de la ligne
À quoi ça sert ?
Le conducteur de ligne, c’est le pilote d’avion de l’usine : il tient les commandes d’un ensemble de machines qui doivent avancer ensemble, à la bonne vitesse, sans erreur. Un réglage raté, et ce sont des centaines de produits défectueux. Sans lui, la ligne s’arrête ou déraille.
Les qualités à avoir
UNE JOURNÉE TYPE
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5h00 Prise de poste (2x8/3x8 fréquent), consignes de l’équipe précédente
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5h30 Réglages, vérification des machines, lancement de la production
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8h00 Surveillance de la ligne, contrôles qualité réguliers
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10h30 Gestion d’un incident : diagnostic, dépannage de premier niveau
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12h30 Bilan de production, passation à l’équipe suivante
Un truc qu'il faut savoir
Survole la carte pour le découvrir
Ce métier peut ne pas te convenir si les horaires postés (nuits, week-ends) sont rédhibitoires pour toi. Mais c’est l’un des rares métiers où tu prends des responsabilités très vite avec peu de diplômes et les industriels forment et fidélisent leurs conducteurs, car ils sont introuvables sur le marché.