Contrôleur CND
Je contrôle, j’améliore
Aux ultrasons ou aux rayons X, il voit les défauts invisibles à l’intérieur des pièces sans les casser.
Sans lui, les fissures cachées voyagent en avion.
Caractéristiques principales
Clique sur les icônes pour découvrir les caractéristiques principales de ce métier.
Je travaille principalement en déplacement / sur le terrain.
Je travaille principalement plutôt seul.
Mon quotidien tourne autour d’une routine stable.
J’agis le plus souvent avec des outils / des machines.
Ma compétence dominante est la concentration.
Retrouve la présentation de ce métier avec l'entreprise Aquitaine Réseaux
Le métier en 4 points-clés
SALAIRE DÉBUTANT
2 000 - 2 300 €
OFFRES D'EMPLOIS/AN
Métier en tension (nucléaire, aéronautique)
FORMATION MINIMALE
Bac+2 + certifications COFREND
ÉVOLUTION POSSIBLE
Niveau 3 COFREND (expert) - Inspecteur
Ses missions au quotidien
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Choisir la technique de contrôle adaptée (ultrasons, radiographie, ressuage, magnétoscopie, courants de Foucault)
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Préparer et régler les appareils de contrôle
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Réaliser les contrôles sur pièces et soudures
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Interpréter les signaux et détecter les défauts internes
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Prononcer la conformité et rédiger les rapports
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Maintenir ses certifications COFREND (renouvelées tous les 5 ans)
À quoi ça sert ?
Le contrôleur CND, c’est le radiologue des pièces métalliques. Une fissure interne dans une soudure de centrale nucléaire ou un train d’atterrissage ne se voit pas à l’œil nu mais elle peut tuer. Lui la détecte sans détruire la pièce, aux ultrasons, aux rayons X ou par magnétoscopie.
Sans lui, les défauts invisibles restent invisibles… jusqu’à l’accident.
Les qualités à avoir
UNE JOURNÉE TYPE
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7h30 Briefing sécurité, préparation du matériel de contrôle
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8h00 Contrôle par ultrasons d’une série de soudures
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10h30 Ressuage sur des pièces aéronautiques
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14h00 Interprétation des résultats, cas douteux en contre-analyse
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16h00 Rapports de contrôle, traçabilité, verdict de conformité
Un truc qu'il faut savoir
Survole la carte pour le découvrir
Ce métier peut ne pas te convenir si tu prends les responsabilités à la légère : ta signature engage la sécurité de structures où des vies sont en jeu, et l’erreur ne pardonne pas.
Mais c’est précisément ce qui rend ce métier respecté et recherché dans le nucléaire et l’aéronautique… Les contrôleurs certifiés dictent presque leurs conditions.